Más juego sucio como respuesta al trabajo sindical limpio y abnegado.

“Aquí estamos, nosotros no matamos”, este famoso eslogan de numerosas manifestaciones bien podría ser el nuevo himno de la sección sindical del FSOC – ESTIBA y ello en función de la respuesta que conseguimos cada vez que alcanzamos una “victoria” en la lucha por la defensa de los derechos de los estibadores de nuestro puerto.

La cosa es que hace unos meses, noviembre de 2014 concretamente, presentamos en reunión del comité una propuesta para la formación del personal del censo en materia de señales manuales para operaciones con grúa.

La cosa no puede ser más sencilla. Si miramos el IV Acuerdo Marco en el contempla que los miembros del grupo I puedan y deban  realizar funciones de señalero (amantero)

Grupo I: Especialista.

• ·         1. Realización de funciones de señalización tanto en cubierta como en tierra mediante la emisión de señales manuales u otros medios, cuando así lo determine el Convenio Colectivo para este Grupo.

 Además en nuestro convenio colectivo encontramos que ésta labor está encomendada a los miembros del censo pertenecientes al Grupo II manipulantes, sin excepción alguna y esto es importante.

Grupo II manipulante

• ·         Realización de funciones de señalización tanto en cubierta como en tierra mediante la emisión de señales manuales u otros medios.

Luego tanto por una parte como por otra, la cosa está bastante clara, bien lo sabrán aquellos que negociaron y firmaron el redactado del estos 2 acuerdos que rigen la estiba hasta el día de hoy en nuestro puerto.

El caso es que a la empresa se le debe haber olvidado dar la citada formación y con ello ha enviado años tras año, a trabajadores sin la capacitación debida a realizar tareas para las que no estaban habilitados y con ello les endosaba una responsabilidad extraordinaria e inasumible en caso de que se produjera un accidente grave con resultados no deseados para las personas u objetos, por causa de una mala señalización de la pertinente maniobra.

Qué duda cabe que hablamos en primer lugar de los maquinilleros que siendo así nombrados pasaban a realizar las tareas de señalero sin la debida capacitación, pero no solo estos compañeros estarían señalados por esta irregularidad. Tenemos también el caso de las EyR donde se levanta mercancías con grúas móviles. En ellas el peón nombrado en polivaencia, tiene que realizar las tareas de señalero sin la debida formación y capacitación con el riesgo que ello entraña.

Es por ello que desde el FSOC optamos por solicitar en comité que se exigiese a la empresa el curso pertinente de capacitación de esta especialidad en nuestro puerto. La respuesta a esta solicitud fue la de enviar al censo un par de archivos por correo electrónico uno de ellos con unas burdas imágenes de un “machanguito”  que hacía las veces de señalero y otro archivo de sopotocientas páginas donde, escondidas entre ellas estarían las señales para la formación de los trabajadores del censo implicados en el curso solicitado.

Para nosotros, esto además de grotesco, era una auténtica tomadura de pelo dicho lo cual pasamos, como ya es costumbre, a informar a la empresa de lo que está sucediendo y los problemas que esta irregularidad entraña, por medio de una carta que decía lo siguiente:

Santa Cruz de Tenerife a 29 de Diciembre de 2014

Asunto: Cursos de formación

Sr. Gerente. Por medio de la presente es nuestro deber informarle de lo siguiente:

 Nuestro gremio, la estiba portuaria, tiene entre otras particularidades la de la comunicación en las operativas donde trabajamos. Esta función es de vital importancia para el desarrollo de nuestra labor en condiciones óptimas de seguridad.

Bien es sabido que en algunas operativas, por las características de éstas, las comunicaciones entre los operarios de grúa y señalero (amantero) son del tipo visual, pues no se cuenta con emisoras pertinentes para el desarrollo de las mismas. Además en estas comunicaciones pueden cobrar relevancia si las emisoras que usamos llegaran a averiarse. 

A nivel mundial los trabajos de movimientos de cargas elevados por medio de grúas, cuentan con un código estándar internacional homologado, de señales para las comunicaciones visuales entre los operarios antes citados.

En la actualidad la plantilla de nuestro puerto, el de Santa Cruz de Tenerife, sin saber muy bien por qué, no cuenta con personal formado y capacitado en el conocimiento de este código estándar internacional, utilizando en su defecto, una especie de código “sui generis” y personalizado, donde cada operario utiliza, aquellas señales que le vienen en gana y que deben ser interpretadas por el operador de grúa, con los peligros que esto entraña.

Por todo ello entendemos que este error en la capacitación del personal de estiba de nuestro puerto, debe ser subsanado a la mayor brevedad posible, formando para ello, debidamente, a aquellos trabajadores que deban o puedan desempeñar las funciones de señalero (amantero) que entendemos serían los que desarrollan las operativas como trabajadores del grupo 1, sea este o no en modo “polivalencia”.

Dicho todo esto, solo nos resta instar a esta gerencia cree, de manera inmediata, el curso de formación pertinente para corregir esta irregularidad que, entendemos, no hace más que poner en tela de juicio las medidas de seguridad que tanto trabajo ha costado afianzar en las instalaciones portuarias capitalinas en materia de estiba portuaria.

En caso contrario procederos a informar debidamente a la inspección de trabajo, para que tome las medidas que estime oportunas. 

Sin más enviarle un cordial saludo 

Firmado como Delegado Sindical del FSOC.

Fernando Rodríguez Sánchez. 3111

La respuesta de la gerencia de SESTIFE-SAGEP; la de siempre, sacar el capote y a dar capotazos a diestro y siniestro sin mostrar la más mínima intención de subsanar esta irregularidad grave en la formación de los trabajadores.

Con todo ello seguimos el conducto reglamentario y procedemos a presentar denuncia ante la inspección de trabajo para que tome cartas en el asunto y parece que en menos de una semana, este organismo se ha puesto en marcha y está pasando cumplida factura a la persona que en la actualidad detenta el cargo de gerente de SESTIFE-SAGEP, Don Jesús Ciordia Montes, y no es que hayamos recibida la resolución de la inspección, no que va, intuimos que los inspectores han “sacado la fusta” por la reacción del órgano de gestión sindicato mayoritario de la estiba que se ha dedicado a extender los consabidos y ya archiconocidos bulos para encender la chispa del odio hacia nuestro trabajo.

Entre otros estarían los consabidos “Van a despedir a gente por las denuncias que están presentado” (que casualidad igual que con la antigüedad y eso fue en agosto del año pasado) y como novedad ahora han lanzado el bulo de que la lista de gruistas se verá seriamente perjudicada pues los delegados del FSOC lo que queremos es “robarle” los turnos, ahí es nada.

Este último tengo que reconocer que es bueno de narices pues propagan que vamos directos a la cartera de estos compañeros y en el muelle bien sabemos (por desgracia) que baste mentar esta “bicha” para que hasta el más reflexivo se vuelva un poco cafre, particularidades de nuestra profesión que se le va a hacer.

Bien, vaya por delante que para nosotros los tunos de estos compañeros son eso, los turnos de estos compañeros y nuestra intención es la de que se de la formación debida y adecuada a TODOS los trabajadores que sea necesario  para que ninguno esté realizando funciones de responsabilidad sin la debida  y adecuada capacitación, simple y llano.

Estos compañeros (maquinilleros) deberían seguir realizando las funciones que hasta ahora hacen con la salvedad de que ahora lo harían debidamente formados y capacitados, dando con ello un mejor y más seguro servicio a los buques que recalan n nuestro puerto, máxime cuando estamos a la espera de el arribo del tráfico internacional de contenedores (si es que llega de una vez, claro). 

Decir ahora que estamos buscando “robar” turnos a los maquinilleros es un ridiculez de órdago, pero más lo es que algunos a los que tengo por personas reflexivas y “pensadoras” se traguen ese sapo sin aderezar.

La cosa no podría ser más simple, en esta ocasión en lo que respecta a este curso en concreto, no se puede formar en exclusiva a los maquinilleros, pues las atribuciones de señalero son del Grupo II en su totalidad, hacerlo de otra manera sería incurrir en otra irregularidad más grave si cabe, pues se haría a sabiendas.

Añadir solo una cosa. Si hay alguna duda respecto a la situación que ahora se crea, en caso de que se consiga que la empresa imparta el curso de formación del que hablamos, con este nuevo “estatus”, la cosa no puede ser más sencilla, desde aquí tendemos la mano a que en reunión de comité perfilemos la gestión de esta nueva situación cuestión ya presentada en NOVIEMBRE del pasado año y que los compañeros tuvieron a bien tratar como un tema menor sin darle la importancia que merecía, pero eso si, como bien sabemos, 2 no bailan si uno no quiere, así que por lo que respecta a nuestra organización, una vez se diera el curso de la “polémica” el primer problema estaría solucionado, pero quizás quede otro “latente” al que se deba dar una solución adecuada y pactada, nada más sencillo, ¿o no?.

Lo dicho, por nosotros que no sea.

Salud.

Juan Barrera
Miembro del comité de empresa SESTIFE-SAGEP